Автотехническая экспертиза

• определение скорости движения транспортного средства (далее – ТС) в заданные моменты времени, в частности, перед торможением, в момент наезда на пешехода или столкновения с другим ТС и т.п.;
• определение места расположения ТС в заданные моменты времени: удаление от места наезда или столкновения в момент возникновения опасности для движения или в момент, когда водитель еще располагал технической возможностью предотвратить происшествие и т.д.;
• определение тормозного пути, остановочного пути, расстояния, преодолеваемого ТС в заданные промежутки времени;
• определение тормозного, остановочного времени, а также времени, затраченного ТС на преодоление определенных участков пути;
• определение траектории и характера движения пешехода с момента возникновения опасности и до момента наезда на него;
• установление момента возникновения опасности для движения, если для этого требуется проведение расчетов, моделирования, эксперимента, экспертная оценка действий участников ДТП на соответствие (несоответствие) требований ПДД;
• определение должных действий водителя, пешехода и других участников ДТП в конкретной дорожно-транспортной ситуации с точки зрения требований ПДД и соответствия им фактических действий водителя ТС, пешехода и других участников ДТП;
• установление наличия (отсутствия) у водителя ТС технической возможности предотвратить ДТП путем торможения ТС или другим, предусмотренным требованиями ПДД, способом, в момент возникновения опасности для движения или любой другой момент времени, определенный органом, назначившим экспертизу;
• определение причинно-следственной связи между установленными следствием, судом фактическими действиями водителя ТС и наступившим происшествием на основе использования технических данных и учета объективных закономерностей;
• установление причинно-следственной связи между условиями организации дорожного движения и наступившим ДТП и др.

• материалы уголовного, административного, гражданского и арбитражного дел, не требующие правовой оценки.

• Как должен был действовать водитель ТС в соответствии с требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации? Соответствовали ли его действия требованиям Правил?
• Располагал ли водитель ТС технической возможностью предотвратить наезд (столкновение) в данной дорожной обстановке?
• Состоят ли действия водителя ТС в причинной связи с фактом наезда (столкновения)?
• Какова скорость движения ТС перед началом торможения соответствующая длине тормозного следа в данных дорожных условиях?
• Какова величина полного остановочного пути ТС в данных дорожных условиях?
• Какова максимально допустимая скорость движения ТС по условиям общей видимости дороги?

• фабулу дорожно-транспортного происшествия (ДТП) с подробным описанием дорожно-транспортной ситуации, действий-операций участников происшествия, характера движения транспортных средств, направления их движения, а также пешеходов;
• дорожные условия, имевшие место на момент ДТП (тип покрытия, его состояние — сухое. мокрое и т.д., продольный профиль дороги в месте ДТП, характер и угол уклона дороги при наличии, наличие и тип дорожной разметки, дорожных знаков, зона действия которых охватывает место ДТП);
• наличие следов на дороге, их характер, расположение относительно границ проезжей части, полос движения. При наличии следов торможения указать от каких колес оставлен след, до каких колес произведены измерения. В случае перемещения транспортного средства в заторможенном состоянии через участки с различным типом, состоянием покрытия указать протяженность каждого участка;
• экспериментально полученные данные о скорости движения пешехода, транспортных средств на момент происшествия. При изменении пешеходом темпа движения указать протяженность каждого участка перемещения и соответствующее ему значение скорости.
• экспериментально полученные данные о расстоянии общей видимости дороги в направлении движения и расстоянии конкретной видимости препятствия с рабочего места водителя в случае ДТП произошедшего в темное время суток (условиях недостаточной видимости);
• данные о техническом состоянии транспортных средств до ДТП (исправное, неисправное), степени загруженности транспортных средств (кол-во пассажиров, масса груза);
• обстоятельства, характеризующие момент возникновения опасности для движения водителя;
• координаты места удара пешехода на транспортном средстве (какой частью ТС произведен наезд);
• радиус закругления дороги в месте ДТП в случаях потери управляемости транспортным средством.
• сведения об объектах, ограничивавших обзорность пешехода, ТС до момента появления в поле зрения водителя, пользовавшегося приоритетом. Расстояния между препятствием и объектом, ограничивавшим обзорность, а также боковой интервал между ТС пользовавшегося приоритетом и объектом, ограничивавшим обзорность и т.д.

Обновлено: 14.11.2024 г.

• определение технического состояния ТС, их систем, агрегатов, узлов и деталей и при обнаружении неисправности установление причин и времени ее возникновения, возможности своевременного (в частности до ДТП) ее обнаружения водителем ТС и лицами, ответственными за техническое состояние ТС;
• определение степени влияния неисправностей на возникновение и развитие ДТС, приведшей к ДТП;
• определение технической возможности предотвращения ДТП при том техническом состоянии ТС, в каком оно находилось непосредственно перед ДТП;
• установление причинно-следственной связи между техническим состоянием (неисправностью) ТС и ДТП и т.д.

• автомобили, мотоциклы, мотороллеры, мопеды, велосипеды, прицепы и другие ТС (за исключением морских, речных, воздушных и железнодорожных ТС), а также их системы, агрегаты, узлы и детали;
• материалы дела, схема ДТП, протоколы осмотра ТС и т. п.

• В каком техническом состоянии находится рабочая тормозная система (система рулевого управления и т.п.) ТС?
• В случае неработоспособности рабочей тормозной системы (системы рулевого управления и т.п.) какова причина этого?
• Имеет ли рабочая тормозная система (система рулевого управления и т.п.) неисправности, состоящие в причинной связи с фактом дорожно-транспортного происшествия?

Обновлено: 14.11.2024 г.

• определение места столкновения ТС;
• определение траектории движения ТС до и после столкновения (наезда);
• определение взаимного положения ТС в момент столкновения (угла столкновения);
• определение взаимного положения ТС относительно элементов дороги – проезжей части, ее горизонтальной разметки и т.п.;
• установление скорости движения ТС при столкновении, в частности, находилось ли в движении или состоянии покоя одно из ТС при столкновении;
• определение месторасположения лиц, находящихся в салоне ТС до ДТП (эта задача решается в рамках комплексной экспертизы совместно с судебными медиками);
• установление механизма повреждений шин и гибких шлангов, резьбовых и иных соединений, причины и времени их образования (до ДТП или в момент ДТП).

• определение места наезда ТС на пешехода;
• определение траектории движения ТС и пешехода до и после наезда;
• определение скорости движения ТС по отбросу пешехода в результате наезда на него;
• определение направления движения пешехода относительно ТС (слева – направо, справа- налево, под углом). Эта задача также решается в рамках комплексной экспертизы с участием судебных медиков (исследование повреждений на теле пешехода), биологов (исследование наличия на ТС волос, крови потерпевшего), трасологов (исследование одежды, следов на подошве обуви), криминалистов (исследование материалов, веществ, частиц лакокрасочного покрытия).

• вещная обстановка на месте ДТП, ТС, материалы дела и т.п.

• На полосе какого транспортного средства располагалось место столкновения?
• Где располагалось место наезда на пешехода?
• Какова величина угла взаимного расположения транспортных средств в момент столкновения?
• Каково взаимное расположение транспортных средств относительно границ проезжей части (горизонтальной разметки и т. п.)?
• Находилось ли транспортное средство в движении либо в состоянии покоя в момент столкновения?

Обновлено: 14.11.2024 г.